有分析认为，德国当前的减排步伐仍显迟缓。虽然其2025年温室气体排放量已较1990年减少48%，但与前一年相比降幅甚微。若想实现2030年目标，德国每年需削减约4200万吨二氧化碳排放量。
总体来看，小鹏汽车的盈利水平确实有所提升，但其成色尚不足以断言“第四季度即为扭亏为盈的转折点”，持续获利能力仍待观察。
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